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Baujahr | KW | PS | CCM
 
Relais Benzinpumpe / Kraftstoffpumpe / Klimakompressor LH-Jetronic SAAB 900 I -1993, 9000 Benzinpumpenrelais
0
Hersteller Schwedenteile® Hausmarke
Artikel-Nr. / SKU 8536401AM
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Qualität: Economy

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Angaben zur Produktsicherheit:
Relais Benzinpumpe / Kraftstoffpumpe / Klimakompressor LH-Jetronic SAAB 900 I -1993, 9000 Benzinpumpenrelais
 
 
 

Ersatzteil "Relais" für SAAB. SAAB-Referenznummer:

  • 8536401

Hersteller: Schwedenteile Hausmarke (Made in Sweden).

Produktinformationen
bis Baujahr
12.1993
 
Referenznummer
110354
1324749
399 00 58 0026
40 28 39 05
533 704
6053 61 000
85 36 401
8536401
A 001 542 54 19
001 542 54 19
 
Kompatibilität
SAAB 900 2.0 S Turbo-16 01.92-12.93
SAAB 900 I Combi Coupé 2.0 Turbo-16 01.93-06.94
SAAB 9000 2.0 -16 01.89-01.93
SAAB 9000 2.0 -16 Turbo 04.85-12.91
SAAB 9000 2.0 -16 Turbo 05.88-08.93
SAAB 9000 2.0 -16 Turbo CD 09.88-08.93
SAAB 9000 2.0 -16 Turbo CD 09.89-12.98
SAAB 9000 2.0 -16 Turbo CD 09.92-12.98
SAAB 9000 2.3 -16 Turbo 09.90-08.93
SAAB 9000 Schrägheck 2.0 -16 12.85-08.88
SAAB 9000 Schrägheck 2.0 -16 12.85-12.88
SAAB 9000 Schrägheck 2.0 -16 Cs 01.89-12.98
SAAB 9000 Schrägheck 2.0 -16 Turbo 05.88-08.93
SAAB 9000 Schrägheck 2.0 -16 Turbo 06.89-12.92
SAAB 9000 Schrägheck 2.0 -16 Turbo 09.84-08.93
SAAB 9000 Schrägheck 2.0 -16 Turbo 09.84-12.91
 

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Wir berechnen die Verpackungs- und Versandkosten nach folgender Staffelung abhängig von Gewicht und Maßen (maximal 120cm x 60cm x 60cm) der Sendung:

  • Paketfähige Ware bis zu einem Gewicht von 19.99kg (inkl. Verpackungsgewicht): 6,95 Euro
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Sperrige Karosserieteile und alle anderen Artikel mit einem Gurtmass von maximal 300cm und einem Gewicht von maximal 30kg können per DHL versendet werden (zusätzlich zu den Versandkosten wird ein Sperrgutzuschlag in Höhe von 31,00 Euro erhoben).

Das Gurtmass berechnet sich wie folgt:

Gurtmass = Länge + 2x Breite + 2x Höhe.

Größere Karosserieteile, Motoren, Motorblöcke, Getriebe, Scheiben und andere große und schwere Artikel (Artikel mit einem Gurtmass >300cm und einem Gewicht > 30kg oder Artikel mit einem Gewicht > 40kg) werden in Spezialverpackung und / oder auf Europalette per Spedition versendet. Die Frachtkosten betragen 99,00 Euro.

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Wir berechnen die Verpackungs- und Versandkosten nach folgender Staffelung abhängig von Gewicht und Maßen (maximal 120cm x 60cm x 60cm) der Sendung:

  • bis 4,99kg (inkl.Verpackungsgewicht): 14,90 Euro
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  • ab 10kg bis 19,99kg (inkl.Verpackungsgewicht): 14,90 Euro
  • ab 20kg bis 30kg (inkl.Verpackungsgewicht): 16,90 Euro

Sperrige Karosserieteile und anderes Sperrgut mit einem Gurtmass von maximal 300cm und einem Gewicht von maximal 30kg kann per DHL versendet werden (zusätzlich zu den Versandkosten wird ein Sperrgutzuschlag in Höhe von 31,00 Euro erhoben).

Das Gurtmass berechnet sich wie folgt:

Gurtmass = Länge + 2x Breite + 2x Höhe.

Größere Karosserieteile, Motoren, Motorblöcke, Getriebe, Scheiben und andere großes und schwere Artikel (Artikel mit einem Gurtmass >300cm und einem Gewicht > 30kg oder Artikel mit einem Gewicht > 40kg) werden in Spezialverpackung und / oder auf Europalette per Spedition versendet. Die Frachtkosten betragen 249,00 Euro.

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Wir berechnen die Verpackungs- und Versandkosten nach folgender Staffelung abhängig von Gewicht und Maßen (maximal 120cm x 60cm x 60cm) der Sendung:

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  • Paket über 10kg bis 19,99kg: 32,00 Euro
  • Paket über 20kg bis 30kg: 35,00 Euro

Sperrige Karosserieteile und anderes Sperrgut mit einem Gurtmass von maximal 300cm und einem Gewicht von maximal 30kg kann per DHL versendet werden (zusätzlich zu den Versandkosten wird ein Sperrgutzuschlag in Höhe von 31,00 Euro erhoben).

Das Gurtmass berechnet sich wie folgt:

Gurtmass = Länge + 2x Breite + 2x Höhe.

Artikel mit einem Gurtmass > 300cm sowie Artikel mit einem Gewicht > 30kg sowie Bestellungen mit einem Netto-Warenwert über netto 1000,00 Euro müssen per Spedition verschickt werden (Frachtraten der Spedition sowie ebenfalls zusätzlich dann immer anfallende Gebühren für die Zollabfertigung auf Anfrage - bitte wenden Sie sich an unser Verkaufsteam).

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